近年来，随着经济的发展，人民生活水平的提高，二轮、三轮摩托车（含电动车）等小型机动车作为一种经济快捷的交通工具，在城乡普遍为民众所接受。但同时小型机动车肇事频繁，成为剥夺人民群众生命财产安全的重大“杀手”。笔者就近三年来罗山县小型机动车交通肇事情况进行调查分析，并提出建议对策。

一、近年来的基本情况

近三年来，罗山县检察院办理的交通肇事案件一直居高不下，其中尤以小型机动车肇事占有较大比重。下面是近三年来该院公诉部门所作的统计。

二、事故多发的原因

1、驾驶的随意性较大。小型机动车车速普遍较高，由于车身灵活、稳定性较差，遇到紧急情况，驾驶人员难以控制，在高速行驶过程中很容易造成人、车受损。如今年5月1日夜晚,年少的梁某在驾驶二轮摩托车沿省道339线由东向西行驶时,其在明知前方有一辆三轮车正向己方行驶过来的情况下，自恃驾驶技术高超，强行超越同方向行驶的货车。由于车速过快，导致自己驾驶的二轮摩托车与对方三轮车相撞后，又与随后而至的刘某货车相撞，致二轮摩托车乘坐人刘某某死亡、梁某身受重伤的严重结果。经交警部门认定,摩托车驾驶人梁某负此次事故的主要责任。

2、无证驾驶情况较多。受经济条件等因素的影响，一些小型机动车驾驶员采取种种手段没有办理驾驶证；加上有关部门将精力放在大型机动车的监管上，无暇顾及或较少顾及小型机动车驾驶人员的证件管理，这从源头上埋下了交通綮事频发的隐患。如田某无证驾驶机动三轮车送学生上学,由于经验不足导致三轮车与他人相撞,造成一人重伤的严重结果。綮事后,田某出于恐惧，竟将伤者送医院后逃走。

3、少部分驾驶人员安全意识差。如酒后驾车、闯红灯、超速行驶、逆向行驶等不遵守交通规则的现象较多，在普通群众中形成见怪不怪的现象，以致一部分人员在驾驶时普遍抱有侥幸心理。据统计，这近三年共发生的54起小型机动车肇事案件中，有48起属于小型机动车驾驶人员不遵守交通规则、驾驶问题车、疏忽大意等造成的。

4、乡村道路路况复杂。特别是在城乡结合部，国道、省道与县道、乡道交叉口、无人路口，小型机动车与集贸市场、学校、混杂区域，小型机动车肇事的频率较高。加之不少农村道路狭窄、路面不平、弯道多，导致驾驶人员视线不清，也极易造成交通事故。

三、建议对策

当前，小型机动车肇事频发，不仅造成大量的人员伤亡和财产损失，而且往往造成家庭和社会的悲剧，给人的精神伤害更是无法弥补。小型机动车肇事看似事情虽小，但其危害巨大，必须采取有力措施，坚决加以扭转。

1、加强源头控制。首先，严把机动车驾驶员的考试关，对那些交通法规意识淡薄、驾驶技术生疏的人员，决不让其取得驾驶资格，以免对人民群众的生命财产安全带来威胁。其次，严把车辆上牌、年检关。对那些拼装车、组装车、检验不合格的车辆坚决不予入户，已经入户的，坚决进行清理。

2、加强安全教育。要深入到单位、社区、农村广泛宣传道路交通安全法规，广泛宣传违规、无证驾驶的危害，消除驾驶人麻痹大意的思想。同时，要加强对普通群众特别是未成年人的安全教育，通过各种媒体广泛宣传，形成普通群众自觉遵守道路交通安全法规，不让交通事故在我身边发生的意识和习惯。

3、实现查防结合。把预防和控制交通事故纳入社会治安综合治理体系，形成党委、政府牵头，职能部门共同参与，齐抓共管的工作格局。公安交警部门应加大对无证驾驶、违章超载、违章超车等违法违章行为的处罚力度。公路管理部门应在事故多发地、学校门口、弯道处、交叉口等重点危险路段设置警示标识，提示驾驶员及行人注意交通安全。

4、加大救济力度。对进入诉讼程序的交通肇事案件，司法机关在做好当事人双方调解工作的同时，对赔偿义务人无赔偿能力而受害人又确实生活困难的，应将受害人纳入社会救助体系，由司法救助基金予以救助。同时，对情节轻微、取得受害人或其亲属谅解的案件，应积极适用宽严相济的刑事政策，依法作出不捕、不诉决定，促进社会和谐。