近年来，随着我县经济快速的发展，县城居民收入的增加，县城车辆日益增多，为我县人民出行带来了方便，但是日益增高的交通肇事案件也引发了许多社会矛盾。现就2010年至2011年二年我院审查起诉的交通肇事案件进行分析。

一、           对 2010年、2011年发生的交通肇事案件情况数据分析

  1、案件受理数日益增加。 2010年我院受理交通肇事案件  55件，2011年我院受理的交通肇事案件 60件。连续二年增加了   。

  2、从伤亡情况看：2010年，因交通肇事死亡 52人，重伤3人，轻伤2人；2011年死亡62人，重伤 3人，轻伤 2人。同比死亡人数上升，但重伤、轻伤人数却分别上升  。
　　 从肇事车辆性质看：2010年，私人车辆肇事 53起，公务车辆肇事2 起；2011年私人车辆肇事 56起，公务车辆肇事 4起。同比下降 和上升 。
　　从发案时间看：2010年，所受理的起交通肇事案件中，发生在白天的28起，发生在晚上的27起；2011年，所受理的 60起交通肇事案件中，发生在白天的29起，发生在晚上的31起。
　　从案发地段看：2010年，受理的交通肇事案件中，发生在国道上的27件，县级公路 20件，乡村公路8件。2011年，受理的交通肇事案件中，发生在国道上的30件，县级公路21件，乡村公路9件。
　　从发案原因看：2010年，在所受理的交通肇事案件中，违章驾车35件，无证无牌23件，超速行驶22件，醉酒驾22 件，逃逸25 件，超员2件。2011年，在所受理的交通肇事案件中，违章驾车38件，无证无牌26件，超速行驶25件，超员17件，逃逸15件，超载10件，病车上路14件。同比违章驾车上升 ，病车上路上升 ，无证无牌下降 ，其它基本持平。
　　从肇事人员责任看：2010年，在所受理的交通肇事案件中，肇事人员承担全部责任的50人，承担主要责任的5人。2011年，在所受理的交通肇事案件中，肇事人员承担全部责任的52人，承担主要责任的8人。 。
　　二、交通肇事案件特点及发案原因
　　（一）案件特点
　　1、重大交通肇事案件呈上升趋势。虽然在死亡人数上两年来相对持平，但交通肇事案件所占刑事案件比重略有上升，且重伤、轻伤人数均较去年有大幅上升，同比分别上升 和 。
　　2、事故多为人为因素所致且呈逐年上升趋势。在所有交通肇事案件中，违章驾驶就达38件，占到交通肇事案件数的 ，同比2010年，违章驾车上升 ，病车上路上升 。在责任方面，承担全部责任的也同比上升 。
　　3、涉案人员、车辆从私营业主逐步向公务人员扩展。 　　                4、发案路段主要集中在国道和县级通乡公路。在近两年发生的交通肇事案件中，发生在国道的 起，发生在县级通乡公路的 起，共占交通事故总数的 。
　　（二）发案原因
　　1、驾驶员交通安全意识差，驾驶技能素质不高。在所有肇事人员中，农民身份驾驶员就占到 。一部分驾驶员没有经过系统的培训学习，交通安全意识淡薄，交通规则一知半解，驾驶技能专业化程度抵，驾车经验严重不足，只经简单培训便开车上路，应急处理能力不高。
　　2、部分肇事人员违章现象较为严重。无证无牌、超速超载、疲劳行车、酒后驾车的情况时有发生，车辆装备失效也不及时更换，只图跑得快，安全弃于脑后，以致酿成惨剧才后悔不已。在所有交通肇事案件中存在以上情况的就达 。
　　3、车辆管理和交通安全执法不到位。无牌无证车辆和违章车辆随意在公路上行驶，大大增加了交通事故发生的概率。
　　4、行人安全意识差。事故受害方行走无序，不避不让，随意违章的现象严重，是易发事故的另一个原因。在所有交通肇事案件中行人承担次要责任的高达 。
　　5、道路设计和建设水平有待完善提高。随着经济发展和交通工具急速增加，各种交通配套设施不完善也是事故多发的原因之一，部分乡村公路路面窄、弯道多、障碍物多、无交通安全警示牌无路标。
　　6、机动车辆迅速增加也是诱发交通事故的重要原因。近年来，我县机动车辆大量增加，交通拥堵现象严重，交通事故发生概率也随之上升。
　　三、预防交通肇事案件高发的对策建议
　　1、加大交通安全法律法规宣传力度，提高全体公民的守法意识。公安交通部门要充分利用宣传栏、报纸、电台、电视台等宣传阵地，加大交通安全宣传力度，对全民进行安全学识交通规则的宣传教育。要突出重点，注重实效，加强对驾驶新手、农民和中小学生的交通安全教育。要通过“以案说法”等群众喜闻乐见的形式，教育和惩处双管齐下的方式，突出宣传的针对性和说服力。
　　2、把好驾驶人员入口关，超前预防。交警部门要严格把好考试关、年审关，坚决杜绝违反规定滥发驾驶证现象，堵塞“马路杀手”产生的源头。要严格驾校资质认定，加强监管检查，努力提高培训质量。                                         
　　 3、加大违法惩处力度。一是加强对车辆的审验，对拖审、无证驾车、超速行驶、超载行驶和违章载物载人等各种违章行为要严肃查处。加大对酒后驾驶员酒精度测量力度，避免驾驶员酒后上路，同时对酒后驾车、多次违章的驾驶员要加大处罚力度，从重从快处理并予以社会曝光。二是结合农村社会治安综合治理，把交通管理纳入综合治理的范畴。
　　4、加大对交通肇事犯罪的打击力度。公、检、法各单位之间要加强协调配合，加快办案节奏，提高办案效率，形成打击合力。同时检察机关要加大诉讼监督力度，采取立案监督、侦查监督等形式，打击交通肇事犯罪案件中的妨害他人作证、包庇、窝藏、伪证罪等犯罪，为有效遏制交通肇事犯罪的发生提供有力的支持。
　　5、公安交通部门要提高防范和控制交通事故的能力。一是加快建立完善预防交通事故责任追究体系、源头管理体系、路面防控体系、安全隐患排除整改体系，逐步形成科学高效的交通事故防范系统。二是公安交通部门要充分发挥职能作用，坚持科学管理，并强化道路交通管理，以有效地预防和减少交通事故的发生。三是公安交通管理部门要利用道路熟、情况熟的优势，积极调查本地区危路险段和事故多发点情况，摸清底数，认真研究制定对策，有针对性地提出整治改造计划，根据城乡特点组织开展针对性强的交通管理专项整治活动。四是要完善道路安全设施，特别是在危路险段、事故多发地点增设警示标志，加强路检路查，使公路上没有病车行驶，不合格驾驶员不能上路，努力避免交通事故的发生。
　　6、加强公路及交通设施建设。政府部门应加大资金投入，加强道路交通基础设施建设，改善路况。针对十字路口与岔道路口车辆与行人、车辆与车辆之间交会增多的现象，有关部门可考虑增设减速板、红绿灯、警示牌等设施。对公路、街道的占道经营、马路市场、乱搭乱盖等行为进行坚持不懈地清理整治，确保车辆畅通无阻。及时清理、拆除有碍行驶视野的房屋、树木，提高车辆通行质量。